Nước làm mát

Nước làm mát giữ cho động cơ chạy trong khoảng nhiệt độ mà hãng xe thiết kế. Dung dịch chạy vòng qua thân máy, hút nhiệt rồi nhả ra ở két nước. Thiếu nước làm mát hoặc đổ sai loại, máy dễ quá nhiệt.

Danh mục này có nước làm mát S4 Radiator Coolant, loại 1 lít và can 4 lít. Giá công bố của loại 1 lít là 150.000đ, can 4 lít là 450.000đ. Giá đã gồm VAT 8%, áp dụng từ ngày 07/06/2026.

Nước làm mát khác nước lã ở đâu

Nước làm mát bán sẵn thường có phụ gia chống gỉ và chống đóng cặn. Nước máy hay nước giếng thì không. Trong nước lã có khoáng chất, đun nóng nhiều lần sẽ bám thành cặn trong két và các đường nước nhỏ của thân máy. Cặn dày làm dòng chảy chậm lại.

Máy nóng dần mà người lái khó nhận ra.

Gặp sự cố giữa đường, châm tạm nước sạch vẫn hơn để két cạn. Về tới nơi thì nên xả ra và đổ lại nước làm mát.

Kiểm tra mức nước làm mát

Mở nắp ca-pô khi máy đã nguội, nhìn mức dung dịch ở bình phụ. Mức đúng nằm giữa hai vạch MIN và MAX. Hụt nhanh sau vài ngày là dấu hiệu rò rỉ ở két, ống hoặc bơm nước, nên mang xe đi kiểm.

Không mở nắp két nước khi máy còn nóng. Hệ thống có áp suất, dung dịch nóng có thể phụt ra gây bỏng.

Thay nước làm mát theo lịch nào

Lịch thay ghi trong sổ tay bảo dưỡng của xe, mỗi hãng một mốc. Khi đổi sang loại khác, nên xả sạch dung dịch cũ rồi mới đổ loại mới. Trộn hai loại khác gốc phụ gia trong cùng hệ thống có thể sinh cặn. Trước khi đổ, đọc hướng dẫn in trên can.

Chọn loại 1 lít hay can 4 lít

Loại 1 lít hợp để châm thêm khi mức nước hụt, hoặc để sẵn trên xe cho chuyến đi xa. Can 4 lít dùng khi xả và thay mới cả hệ thống, hoặc cho gara châm cho nhiều xe. Lượng cần cho một lần thay tùy dung tích hệ thống làm mát, xem trong sổ tay xe.

S4 giao hàng từ kho Long Biên (Hà Nội) và Quận 8 (TP.HCM), xuất hóa đơn VAT. Gara cần lấy số lượng, gọi 0967 555 999.